8月9日上午，石家庄国际陆港内汽笛阵阵，两列满载货物的专列先后缓缓驶出，一列是南下的京津冀首趟西部陆海新通道班列，一列是北上的首趟“衡石欧”中欧班列。这是石家庄首次实现中欧班列南北双向同日发车。

9时38分，编组35车、满载2100多万元建材、金属制品、西药等内贸外贸货物的班列从石家庄国际陆港启程，南下驶往西部陆海新通道的起点重庆，并在此完成国内货物分拨后，利用西部陆海新通道将外贸产品发往东盟。该线路采用“内贸+外贸”混合编组物流模式，每周双向通行，实现了京津冀与西部陆海新通道有效衔接，为京津冀外贸企业通向“21世纪海上丝绸之路”提供了新选择。

10时56分，衡水与石家庄首次联合开行的“衡石欧”中欧班列也缓缓驶出石家庄国际陆港。此趟班列共搭载100个标准集装箱，装载衡水生产的丝网、聚酯切片、汽车滤清器等出口商品，货值3232.94万元，将在二连浩特口岸出境，驶往俄罗斯莫斯科。这一线路北上连接“丝绸之路经济带”，为衡水搭建起一条加强与欧洲经贸往来的陆路新通道。

“今天，西部陆海新通道班列和中欧班列‘两翼齐飞’，一南一北同时发车，表明国际陆港辐射带动能力在不断提升，集结效应日益凸显。一个月内，我们连续开通了‘邢石欧’‘沧石欧’‘衡石欧’班列，为实现供应链和产业链深度融合、产业链与价值链良性互动提供了有力支撑。”石家庄国际陆港副总经理任永昌介绍，截至8月9日，石家庄国际陆港今年已开行中欧班列222列，货值51亿元，各项指标均已超过2021年全年总和。

目前，石家庄国际陆港已常态化开通至莫斯科、明斯克、华沙、汉堡等13条国际线路，辐射欧洲、中亚、东盟等40多个国家和地区。( 胡晓梅)