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华声在线10月17日讯（文/视频 全媒体见习记者 王翊玮）今日，记者从中铁五局获悉，10月16日，长沙地铁2号线西延项目百合路站附属结构顺利封顶，该站为全线首个车站附属结构封顶的站点。

（10月16日，长沙地铁2号线西延项目百合路站附属结构顺利封顶。）

据了解，百合路站位于在建紫荆路东侧，为长沙市轨道交通2号线西延二期工程的第9个站。该站沿梅溪湖中轴广场西端城市绿地范围内东西向布置，车站南侧附属采用明挖法施工。

（长沙地铁2号线西延二期工程线路走向示意图。）

项目负责人介绍道，项目施工难度大，“牵一发而动全身”，施工过程好比“见缝插针”。百合路站附属结构复杂，基坑跨度大，最大跨度达58.2米。并且含有大量折型梁及椭圆形梁，车站站附属与车站南侧负一层整体相通，南侧围护桩需全部破除。百合路站前期受设计方案不稳定因素影响，是全线最后一个开工的站点。

为确保深基坑施工安全，施工过程中，项目部将原设计围护桩+内支撑施工方案，优化为双排桩+放坡开挖方案，将洞门处围护桩从上至下全部切除，消除支撑失稳安全隐患。

长沙市轨道交通2号线西延二期工程线路起于长沙西站（原规划金桥枢纽），沿汇智路往南引入梅溪湖核心片区，再沿梅溪湖中轴线往东穿越西三环，止于2号线西延一期工程起点站梅溪湖西站（不含），线路全长13.82公里，全部为地下线，设车站11座，均为地下站。远期北延线将延伸至普瑞大道。