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华声在线10月17日讯(文/视频 全媒体见习记者 王翊玮)今日,记者从中铁五局获悉,10月16日,长沙地铁2号线西延项目百合路站附属结构顺利封顶,该站为全线首个车站附属结构封顶的站点。

(10月16日,长沙地铁2号线西延项目百合路站附属结构顺利封顶。)

据了解,百合路站位于在建紫荆路东侧,为长沙市轨道交通2号线西延二期工程的第9个站。该站沿梅溪湖中轴广场西端城市绿地范围内东西向布置,车站南侧附属采用明挖法施工。

(长沙地铁2号线西延二期工程线路走向示意图。)

项目负责人介绍道,项目施工难度大,“牵一发而动全身”,施工过程好比“见缝插针”。百合路站附属结构复杂,基坑跨度大,最大跨度达58.2米。并且含有大量折型梁及椭圆形梁,车站站附属与车站南侧负一层整体相通,南侧围护桩需全部破除。百合路站前期受设计方案不稳定因素影响,是全线最后一个开工的站点。

为确保深基坑施工安全,施工过程中,项目部将原设计围护桩+内支撑施工方案,优化为双排桩+放坡开挖方案,将洞门处围护桩从上至下全部切除,消除支撑失稳安全隐患。

长沙市轨道交通2号线西延二期工程线路起于长沙西站(原规划金桥枢纽),沿汇智路往南引入梅溪湖核心片区,再沿梅溪湖中轴线往东穿越西三环,止于2号线西延一期工程起点站梅溪湖西站(不含),线路全长13.82公里,全部为地下线,设车站11座,均为地下站。远期北延线将延伸至普瑞大道。

(一审:罗江龙 二审:邓望军 三审:石伟)

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