华声在线全媒体见习记者 李致远

作为国内轨道交通装备部件行业关键部件供应商和区域经济重点发展的优势企业，也是知名的轨道交通装备部件方案提供者和制造供应商之一，联诚集团在轨道交通装备部件研制方面有哪些创新？如何为轨道交通产业补链强链。10月16日，三湘都市报记者进行了走访了解。

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发展产业优势，向产业集聚和高端化发展

日前，湖南博长控股集团冷钢公司铁水运输线，一台由服役12年的老式柴油机车改造而成的新能源纯电机车拉着满罐铁水，徐徐启动。这是联诚集团为冷钢“量身改造”的全省首台同类型纯电驱动的新能源轨道机车。该机车在保持最大牵引重量900吨的基础上，实现零碳排放，按现有单台机车年运量计算，仅燃油成本就可节约20万元。

“对于企业来说，创新是一个永恒的话题。”株洲联诚集团控股股份有限公司董事长肖勇民告诉记者，在轨道交通产业链，联诚集团针对轨道交通品种多、数量少、要求高的特点，制定了小而专、专而精、精而强的创新战略。

截至目前，联诚集团拥有工程技术人员593人，建成国家企业技术中心、湖南省级企业技术中心、轨道交通装备热工技术省重点实验室、湖南省轨道装备冷却工程技术研究中心等30个创新平台，主持或参与制订的国、行标 24 项，科技专利总量 1011项。该集团国家企业技术中心在2021年全国1744家国家企业技术中心中排名374名，居于轨道交通行业前列。

围绕产业集聚和高端化发展，联诚集团每年投入技术研究占销售收入4.3%以上。“现在，公司有48项科技成果通过省级科技成果鉴定，分别居于国际领先、国际先进、国内领先水平。在子公司中，有5家省级专精特新‘小巨人’企业、4 家国家级专精特新‘小巨人’企业。”肖勇民告诉记者。

产业没有天花板，只有思维才有天花板

肖勇民透露，如今，该公司到了一个新的技术迭代节点，下一代智能化机车也正在设计。

株洲联诚集团的创新实力，在产品上得到了很好的体现。以电力机车专用风机为例，是具有完全自主知识产权的核心产品，批量装车长期运用后质量稳定，节能降噪效果明显，整体技术达到国际领先水平。现在，该系列产品装车于全国各铁路线上的机车、高速动车组，占有率最高达到69%，排名第一。

“只要不断创新，不断发展，机会的大门是向你敞开。”他说。

在2022 年，公司解决了机车C6修必须更换散热器的“卡脖子”难题。完成管翅式散热器的成果转化和批量装车，该新型管翅式散热器较原有板翅式散热器相比，在保持同等散热效率的同时，实现减重25%，维护成本降低50%以上，符合轨道交通产业绿色、轻量、高效和国家“双碳”发展的要求。

肖勇民表示，未来，联诚集团将顺应轨道交通产业不断进行的技术革新，从数字化、智能化、轻量化等方面持续提供增值服务。